曾经，北京一度被人们戏称为“便利店荒漠”。如今，北京街头巷尾的便利店逐渐多起来，便利店也开进了地铁站内。自2021年7月3家便利店在北京地铁内试运营以来，越来越多的便利店入驻地铁站。
中国连锁经营协会发布的《2021中国城市便利店指数》显示，北京的便利店数量排名第11位，低于郑州、天津等城市，数量为上海的1/3;每家便利店服务人口数量上，北京以9199人/店排名第29位。
作为国内最早拥有地铁的城市之一，北京也是最早拥有地铁便利店的城市。
1992年，在北京西单地铁站售票厅层，一家服装商场开业，主要售卖男女装、箱包、化妆品、饰品等。这是北京第一个地铁商场，由于西单站客流量大，地铁商场生意火爆。
2002年，物美在地铁雍和宫站开出北京市第一家地铁便利店，主要销售膨化食品、饮料、蒸包等。这家面积仅有12平方米的小店一开业就门庭若市，首日销售额突破3000元。
2003年，北京地铁陆续开出21家便利店，集中在1号线和2号线热门站点，每家便利店面积约10平方米，所售商品有两三百种。
2004年，北京印发的《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》规定城市轨道交通车站站厅、站台、车厢、疏散通道内禁止堆放物品、卖艺、擅自摆摊设点以及其他影响通行和救援疏散的行为。地铁便利店被按下了“暂停键”。
近年来，便利店业态加速发展。2020年，商务部等13部门联合印发了《关于推动品牌连锁便利店加快发展的指导意见》，其中提到“重点推进品牌连锁便利店的建设，适时扩大实施范围”。同年8月，商务部又进一步细化意见，并提出了“15分钟便民生活圈”规划。而彼时的北京地铁已经出现自动售卖机、快速照相等商业模式。时隔十多年，北京重启地铁便利店。
据北京地铁官方介绍，近三年对乘客满意度及需求调查报告显示，超七成乘客对提升地铁服务品质和出行体验存在需求，增加便民服务设施、完善便利服务的需求较高，特别是对各种冷热饮品、即食食品以及便当餐食等存在不同程度的需求。
2021年7月，在北京地铁5号线和平里北街、6号线青年路、7号线菜市口站试运营3家地铁便利店取得良好市场反响后，包括便利店、药店、书屋在内的各类便民设施纷纷进驻地铁站，目前已增至130家，覆盖10条地铁线。
对此，中国商业联合会专家委员会委员赖阳对《中国消费者报》记者表示，城市便利店重要的服务场景点是商务区、社区及通勤的重要交通枢纽节点。实际上，地铁站也是重要的服务点，开设地铁便利店不仅仅是为了经营盈利，也是全面保障城市生活服务品质的一个重要手段。
《中国消费者报》记者调查发现，目前一些地铁站同时存在两家便利店。以10号线火器营站为例，地铁站厅两侧，相隔几十米就开出两家便利店，非早晚高峰期店内门可罗雀，且店内配置两名店员。长此以往，面对较高的人力、租金等成本，便利店经营能否持续?
“地下商业设施，有的空间位置可能非常好，客流量很大，有的位置可能客流量并不是很稳定，政府层面可以给予相应的支持。”赖阳说。
赖阳认为，将来地铁商业发展应该充分放开，有不同经营主体、不同品牌在市场竞争中展现自己的优势，满足消费者需求。便利店实际上是一种竞争性业态，不是开店一定会盈利，而是开店开得好才能盈利。
从长远的城市发展布局来看，赖阳表示，在地铁发展体系当中，便利店只是第一步。北京商业正在向国际消费中心城市迈进，下一步对于枢纽型商业服务体系的构建，需要更多的提升和突破。(本报记者 王小月 文/摄)
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